2024-11-15
1) Што се случува ако поврзувањето на лежиштата на шипката не се правилно подмачкани?
Кога поврзувањето на лежиштата на шипката не се правилно подмачкани, тоа предизвикува триење помеѓу лежиштето и коленестото вратило, што создава топлина и резултира во металните компоненти што се топат заедно или се оштетуваат.
2) Колку често треба да се подмачкаат лежиштата за поврзување на автомобилскиот мотор?
Фреквенцијата на подмачкување зависи од видот на возилото и употребата. Општо упатство е да ги подмачкувате лежиштата за поврзување на шипката на секои 30.000 милји или на секои две промени во маслото.
3) Која е важноста за користење на висококвалитетни лубриканти за поврзување на лежиштата на шипката?
Користењето на висококвалитетни лубриканти помагаат да се намали количината на триење помеѓу лежиштето и коленестото вратило, а со тоа да се намали абењето и солза и да се продолжи животот на лежиштата.
Како заклучок, правилното подмачкување на автомобилските мотори што ги поврзуваат лежиштата на шипката е клучно за непречено функционирање на моторот, спречување на оштетување и продолжување на животот на моторот. Користењето на висококвалитетни лубриканти и подмачкување на лежиштата за поврзување на шипката може редовно може значително да ги подобри нивните перформанси и да спречи скапи поправки.
Dafeng Mingyue Leaging Bush Co., Ltd. е водечки производител на автомобилски мотор што ги поврзува лежиштата на шипките. Ние сме специјализирани за производство на висококвалитетни лежишта за разни автомобилски апликации. Контактирајте нè денес наdfmingyue8888@163.comЗа повеќе информации за нашите производи и услуги.
1) Kanchan Bala, Vineet Kumar, S. L. Reyar, and Shuaib Ahmed, (2020), „Студија за неуспех на поврзување на лежиштето на прачката во IC моторот“, весник за анализа и превенција на неуспех, 20: 1417-1426.
2) Xiaoping Hu, Zhichao Li, and Songtao Wang, (2019), „Механизам за подмачкување и анализа на неуспех на автомобилски мотори што ги поврзуваат лежиштата на шипките“, Трибологија Интернешнл, 139: 117-127.
3.
4) Рој Ј. Прадо, Вилијан Ц. Гимараес, Велингтон да С. Алвез и Пауло Ц. Лопес, (2018), „Анализа на неуспех на лежиштето на шипката за поврзување со голема брзина на моторот“, Студии на случај во инженерска анализа на неуспех, 12: 57-63.
5) М. Р. Хасан, С. Хосеин, М.Т. Islam, M. G. Rasul, and M. M. Hossain, (2017), "Термичка и подмачкување анализа на поврзување на лежиштето на шипки за различни профили на лизгање на лизгачот во IC Engine", весник за механичка наука и технологија, 31 (8): 3983-3991.